YS BAKALay gumugol ng mga taon sa pagpino nito sa programa ng mga ekstrang bahagi upang tugunan ang mga sakit na ito para sa mga tagapamahala ng fleet, mga independiyenteng kontratista, at mga espesyalista sa pagkuha. Sinasaklaw ng sumusunod na gabay ang mga parameter ng produkto, mga detalye ng materyal, mga pagsasaalang-alang sa pagiging tugma, at mga karaniwang tanong upang matulungan kang gumawa ng matalinong mga desisyon sa pagbili.
Gumagana ang mga kagamitan sa konstruksyon sa ilalim ng matinding karga, nakasasakit na materyales, at patuloy na panginginig ng boses. Ang mga ekstrang bahagi ay dapat tumugma o lumampas sa orihinal na mga tolerance ng tagagawa ng kagamitan (OEM) upang matiyak ang maaasahang buhay ng serbisyo. Nagbibigay ang YS STEEL ng malawak na catalog na sumasaklaw sa pinakamadalas na pinapalitang mga bahagi sa mga pangunahing kategorya ng kagamitan.
Kabilang sa mga pangunahing pamilya ng produkto ang:
Ang bawat kategorya ay may natatanging mga kinakailangan sa pagganap. Halimbawa, ang mga bahagi ng undercarriage ay humihingi ng mataas na resistensya sa impact at metal-to-metal wear, habang ang mga hydraulic component ay nangangailangan ng tumpak na internal clearance at surface finish upang maiwasan ang internal leakage. Isinasadya ng YS STEEL ang pagpili ng materyal at mga proseso ng heat treatment nang naaayon.
Kahit na ang pinakamahusay na materyal ay mabibigo nang maaga kung ang mga dimensional na tolerance ay maluwag. Ang YS STEEL ay nagpapanatili ng mahigpit na mga pamantayan sa engineering para sa lahat ng Mga Spare Part ng Construction Machinery. Kabilang sa mga pangunahing pamantayan sa inspeksyon ang:
Ang bawat batch ay sumasailalim sa sample na mapanirang pagsubok, magnetic particle inspection, at ultrasonic testing para sa mga kritikal na internal na depekto. Nagbibigay din ang YS STEEL ng buong materyal na mga sertipiko, mga tsart ng paggamot sa init, at mga ulat ng dimensional na inspeksyon kapag hiniling.
Ang mga tagapamahala ng fleet ay madalas na nagpapatakbo ng mga halo-halong tatak ng kagamitan. Ang mga ekstrang bahagi ng YS STEEL ay inengineered upang magkasya sa mga pangunahing modelo ng OEM nang walang pagbabago. Sinasaklaw ng compatibility matrix ang mga sikat na manufacturer kabilang ang Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, Doosan, Hyundai, Kobelco, XCMG, SANY, at LiuGong.
Kasama sa mga karaniwang kapalit na halimbawa ang:
Ang YS STEEL ay nagpapanatili ng isang cross-reference na database na nagmamapa ng mga aftermarket part number sa OEM part number. Binabawasan nito ang mga error sa pag-order at pinapabilis ang proseso ng pagkuha. Kung mayroon kang isang partikular na serial number ng machine, maaaring i-verify ng sales engineering team ang fitment bago ipadala.
Ang aftermarket para sa mga bahagi ng mabibigat na kagamitan ay masikip sa mga supplier na nag-aalok ng mababang presyo ngunit hindi pare-pareho ang kalidad. Naiiba ng YS STEEL ang sarili nito sa pamamagitan ng tatlong pangunahing lakas: kontrol ng metalurhiko, katumpakan ng dimensional, at kakayahang masubaybayan.
Ang kontrol ng metalurhiko ay nagsisimula sa gilingan ng bakal. Pinagmumulan ng YS STEEL ang alloy steel mula sa mga certified mill at nagsasagawa ng in-house spectrometric analysis upang kumpirmahin ang komposisyon ng kemikal. Ang mga heat treatment furnace ay na-calibrate kada quarter, at bawat batch ng furnace ay naka-log na may time-temperature curve. Ang antas ng kontrol na ito ay nagbibigay-daan sa YS STEEL na garantiya ang mga hanay ng katigasan at mga pangunahing halaga ng katigasan na hindi maaaring makuha ng maraming mga generic na supplier.
Ang dimensional na katumpakan ay mula sa CNC machining centers at robotic welding cells. Halimbawa, ang mga shell ng track roller ay pinaikot at pinainit, pagkatapos ay dinurog sa huling sukat. Inaalis nito ang out-of-round na kondisyon na nagdudulot ng napaaga na pagkasira ng track link. Ang mga pin at bushing ay walang centerless na ground sa tolerance na mas mahigpit kaysa sa ISO h6, na tinitiyak ang tamang press fit at pare-pareho ang lubrication clearance.
Mahalaga ang traceability para sa mga bahaging kritikal sa kaligtasan tulad ng swing bearings, drive shafts, at hydraulic cylinders. Ang bawat bahagi ng YS STEEL ay may dalang permanenteng laser-etched code na nagli-link sa production batch, material certificate, at inspection record. Kung ang isang bahagi ay nabigo sa larangan, ang ugat na sanhi ay maaaring maimbestigahan nang mabilis. Nakakatulong din ang traceability na ito sa mga claim sa warranty at dokumentasyon ng insurance.
Nag-aalok din ang YS STEEL ng custom na pagmamanupaktura para sa mga hindi na ginagamit o mababang volume na mga bahagi. Gamit ang reverse engineering, maaaring i-scan ng team ang isang pagod na sample, gumawa ng 3D na modelo, at gumawa ng kapalit sa maliliit na batch. Ito ay partikular na mahalaga para sa mas lumang mga makina o mga espesyal na attachment kung saan natapos ang suporta ng OEM.
Ang mga spare parts ng construction machinery ay mga bahagi na idinisenyo upang palitan ang mga sira, sira, o nabigong bahagi sa mga excavator, bulldozer, loader, crane, grader, at iba pang heavy equipment. Kasama sa mga ito ang mga item tulad ng mga track roller, bucket teeth, hydraulic pump, filter, pin, bushing, at seal. Mahalaga ang mga bahaging ito dahil gumagana ang mabibigat na kagamitan sa mga kondisyong nagpaparusa. Ang isang bigong bearing ay maaaring makapagpahinto sa isang buong lugar ng trabaho. Ang mga de-kalidad na ekstrang bahagi ay nagpapababa ng hindi planadong downtime, mas mababa ang kabuuang gastos kada oras, at nakakatulong na mapanatili ang ligtas na operasyon. Ang paggamit ng mga mababang bahagi ay kadalasang humahantong sa pinabilis na pagkasira sa mga katabing bahagi, na nagpaparami ng mga gastos sa pagkumpuni sa paglipas ng panahon. Nakatuon ang YS STEEL sa mga bahagi na tumutugma o lumalampas sa mga detalye ng OEM upang maiwasan ang mga pangalawang pagkabigo na ito.
Magsimula sa paggawa ng makina, modelo, at serial number. Mahalaga ang serial number dahil madalas na binabago ng mga manufacturer ang mga disenyo ng bahagi sa kalagitnaan ng produksyon. Susunod, tukuyin ang numero ng bahagi mula sa aklat ng mga bahagi ng OEM o ang lumang bahagi mismo. Maraming mga bahagi ang may nakatatak o nag-cast na mga numero ng bahagi, ngunit maaaring mangailangan ng pagsukat ang mga mabibigat na bahaging bahagi. Para sa mga track chain, sukatin ang pitch, diameter ng pin, at diameter ng bushing. Para sa mga bucket na ngipin, tukuyin ang serye ng ngipin at profile ng ilong. Para sa mga hydraulic pump, itala ang uri ng pump, displacement, at direksyon ng pag-ikot. Makakatulong ang mga cross-reference na espesyalista ng YS STEEL na itugma ang mga sukat na ito sa tamang numero ng bahagi ng aftermarket. Kapag may pag-aalinlangan, magpadala ng mga larawan at sukat sa sales team bago mag-order.
Ang pinakamahusay na materyal ay nakasalalay sa mekanismo ng pagsusuot. Para sa mga bahaging nakalantad sa matinding impact at abrasion, gaya ng mga rock bucket na ngipin at ripper tip, kadalasang mas pinipili ang mataas na manganese steel (Mn13) dahil tumigas ito sa ilalim ng impact. Para sa sliding wear at rolling contact fatigue, ang mga alloy na bakal tulad ng 40Cr at 42CrMo na may induction hardening ay nagbibigay ng matigas na ibabaw at matigas na core. Para sa mababang-stress scratching abrasion sa cutting edges at wear plates, ang Hardox 450 o 500 na katumbas na bakal ay nag-aalok ng mahusay na wear life. Ang mga hydraulic cylinder rod ay karaniwang gumagamit ng chromium-plated 45# steel o induction-hardened C45E. Inirerekomenda ng mga inhinyero ng YS STEEL ang mga materyales batay sa uri ng kagamitan, aplikasyon, at kondisyon ng lupa. Walang solong materyal ang pinakamainam para sa lahat ng bahagi, kaya iwasan ang mga supplier na gumagamit ng one-size-fits-all na diskarte.
Ang buhay ng bahagi ng undercarriage ay malawak na nag-iiba sa mga kondisyon ng pagpapatakbo. Ang mga track roller ay karaniwang tumatagal ng 2,500 hanggang 4,000 na oras sa normal na lupa, ngunit ang mabatong lupain ay maaaring mabawasan ang buhay sa 1,500 na oras. Ang mga track chain sa pangkalahatan ay tumatagal ng 2,000 hanggang 3,500 na oras depende sa tensyon, pagkakahanay, at mga kondisyon ng lupa. Ang mga sprocket ay dapat palitan kapag ang profile ng ngipin ay nagpapakita ng nakikitang pagkakabit o pagsusuot ng higit sa 20 porsiyento ng orihinal na taas ng ngipin. Ang mga idler sa harap ay nangangailangan ng kapalit kapag ang ibabaw ng tread ay nagpapakita ng malalim na grooving o ang kapal ng flange ay bumaba sa ibaba ng pinakamababa ng tagagawa. Ang isang kapaki-pakinabang na paraan ng inspeksyon ay upang sukatin ang panloob na pagkasuot ng mga bushings at ang sag ng track. Kung ang track ay hindi ma-tension nang tama o ang mga roller ay umaalog-alog kapag naka-jack up, ang pagpapalit ay overdue na. Ang regular na paglilinis at wastong pag-igting ng track ay maaaring pahabain ang buhay ng undercarriage ng hanggang 30 porsyento.
Oo, ang YS STEEL ay nagpapatakbo ng isang dedikadong reverse engineering at custom na serbisyo sa pagmamanupaktura. Nagsisimula ang proseso sa pagpapadala ng customer ng pagod o sirang sample, kasama ang pangunahing impormasyon ng makina. Ini-scan ng team ng engineering ang sample gamit ang coordinate measuring machine o 3D laser scanner para gumawa ng digital model. Kung walang available na sample, maaaring gumawa ang team mula sa mga drawing ng OEM o kahit na mga rough field sketch na may mga kritikal na sukat. Matapos makumpirma ang disenyo, pipili ang YS STEEL ng naaangkop na materyal at ruta ng pagmamanupaktura, na maaaring kabilang ang paghahagis, pag-forging, CNC machining, welding, at heat treatment. Ang oras ng lead para sa mga custom na bahagi ay karaniwang umaabot mula 15 hanggang 45 araw depende sa pagiging kumplikado. Ang serbisyong ito ay mainam para sa mga hindi na ipinagpatuloy na modelo, mga espesyal na attachment, at kagamitan sa pagmimina kung saan ang mga bahagi ng OEM ay hindi available o napakamahal.
